Los cambios de estructura antes mencionados deberán acreditarse mediante
un aval técnico firmado por un Ingeniero Industrial Mecánico responsable y
constancia del taller que efectuó la modificación estructural, de los
cuales surja fehacientemente el tipo de reforma realizado. La DNT podrá
exigir, además, la presentación de un Informe de conformidad del
fabricante del vehículo o de su representante.