La firma de este convenio marco se realiz\u00f3 con la presencia del ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, Jos\u00e9 Luis Falero; el subsecretario, Juan Jos\u00e9 Olaizola, y la presidenta de la UTE, Silvia Emaldi, junto a otras autoridades de la empresa.<\/p>\n
Tras este acuerdo, que regir\u00e1 por 10 a\u00f1os, las partes definir\u00e1n e instrumentar\u00e1n los espacios convenientes para la instalaci\u00f3n de cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en dependencias de la secretar\u00eda de Estado.<\/p>\n
Asimismo, se suscribi\u00f3 un contrato de comodato entre ambos organismos, por el cual el MTOP recibir\u00e1, por un plazo de 2 a\u00f1os, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para incorporar a su flota. Esta acci\u00f3n implica una capacitaci\u00f3n para conducir correctamente la camioneta.<\/p>\n
En la oportunidad, Emaldi se\u00f1al\u00f3 que con este acuerdo se busca seguir promocionando, desde la pol\u00edtica p\u00fablica, la movilidad el\u00e9ctrica, a trav\u00e9s de la correcta se\u00f1alizaci\u00f3n de los puestos de carga. Agreg\u00f3 que la entrega del coche al MTOP indica que este ir\u00e1 integrando a su flota m\u00e1s veh\u00edculos de este tipo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n inform\u00f3 que en la actualidad hay unos 150 cargadores y que en los primeros meses de 2023 se a\u00f1adir\u00e1 30 de carga r\u00e1pida, para llegar a unos 300 en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
Falero, en tanto, se\u00f1al\u00f3 la importancia de la incorporaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos a las flotas de los organismos p\u00fablicos, ya que implica una rebaja de costos para el Estado y una reducci\u00f3n de da\u00f1os al ambiente.<\/p>\n
Fuente: Presidencia de la Rep\u00fablica<\/p>\n
Publicado: 30 de diciembre 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MTOP Y UTE firmaron convenio que promueve uso de movilidad el\u00e9ctrica en el Estado.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":4329,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9,24,12],"tags":[257],"post_series":[],"class_list":["post-4328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas-portada","category-portada","category-transporte","category-ute","tag-transporte-electrico","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4328"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4330,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4328\/revisions\/4330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4328"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=4328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}