{"id":3573,"date":"2020-02-18T10:31:40","date_gmt":"2020-02-18T13:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/?p=3573"},"modified":"2020-02-18T10:31:40","modified_gmt":"2020-02-18T13:31:40","slug":"reordenamiento-del-transito-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/reordenamiento-del-transito-de-carga\/","title":{"rendered":"Reordenamiento del tr\u00e1nsito de carga"},"content":{"rendered":"

En los pr\u00f3ximos d\u00edas quedar\u00e1 instalada la primera columna de sost\u00e9n del viaducto sobre la rambla Sudam\u00e9rica, en el puerto de Montevideo, que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n superior a 100 millones de d\u00f3lares. La obra, iniciada en abril, avanza a buen ritmo, con lo cual se prev\u00e9 que finalicen en el plazo establecido de 27 meses, aseguraron las autoridades de la empresa adjudicataria tras una recorrida junto al ministro de V\u00edctor Rossi.<\/h3>\n

\u201cEs una obra de gran impacto\u201d, destac\u00f3 el saliente presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP), Alberto D\u00edaz, quien acompa\u00f1\u00f3 a Rossi el viernes 14. \u201cQuer\u00edamos separar los veh\u00edculos de\u00a0carga de los particulares al ingresar al puerto, ganar espacio portuario\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Las autoridades de la ANP, encabezadas por D\u00edaz, y las del consorcio empresarial Saceem-Grinor suscribieron el 29 de marzo de 2019 el contrato para la construcci\u00f3n del viaducto que, tras 27 meses de trabajos, quedar\u00e1 listo para permitir incrementar la circulaci\u00f3n de la rambla portuaria Sudam\u00e9rica.<\/p>\n

Rossi, D\u00edaz y autoridades entrantes realizaron una recorrida por distintas obras en el puerto montevideano y su zona de influencia, en una agenda que incluy\u00f3, entre otros puntos, la terminal de camiones ubicada en la intersecci\u00f3n de las rutas nacionales n\u00fameros 1 y 5, el puerto pesquero de la zona del barrio Capurro, la terminal granelera y la de contenedores de Montecon.<\/p>\n

El gerente de proyecto del consorcio, Gustavo Amor, inform\u00f3 que el viaducto tendr\u00e1 una longitud aproximada de 1.600 metros, con tres carriles de entrada y de salida. La estructura constar\u00e1 de una rampa de subida y una de bajada a la altura de la calle Colombia y un puente en arco de 160 metros de largo, en la playa de maniobras de AFE, incluidas una serie de obras anexas.<\/p>\n

Amor ilustr\u00f3 que se avanza en el pilotaje, que es la fundaci\u00f3n del viaducto, se coloc\u00f3\u00a0hormig\u00f3n en los primeros cabezales y en los pr\u00f3ximos d\u00edas se instalar\u00e1 la primera columna que lo sostendr\u00e1. Tambi\u00e9n comenzaron los armados de las vigas que formar\u00e1n el tablero del proyecto. En paralelo, se contin\u00faa con la construcci\u00f3n de los nuevos drenajes pluviales. Adem\u00e1s, comenzaron los trabajos para el suministro de la estructura met\u00e1lica del puente en arco.<\/p>\n

Record\u00f3, adem\u00e1s, que donde se defini\u00f3 la traza del viaducto, debajo del cantero central, hab\u00eda una l\u00ednea de alta tensi\u00f3n de UTE, por lo que se tuvo que realizar un nuevo tendido, que finaliz\u00f3 en diciembre, porque por all\u00ed estaba proyectado la fundaci\u00f3n y el pilotaje de la estructura. El t\u00e9cnico\u00a0tambi\u00e9n mencion\u00f3 el proceso de prefabricado de m\u00e1s de 400 vigas, la mayor parte pretensadas y otras postensadas.<\/p>\n

Fuente: Presidencia de la Rep\u00fablica<\/p>\n

Publicado: 18 de febrero 2020<\/p>\n