{"id":3570,"date":"2020-02-13T10:24:38","date_gmt":"2020-02-13T13:24:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/?p=3570"},"modified":"2020-02-13T10:24:38","modified_gmt":"2020-02-13T13:24:38","slug":"polo-logistico-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/polo-logistico-ruta-5\/","title":{"rendered":"Polo Log\u00edstico Ruta 5"},"content":{"rendered":"<h3>El Polo Log\u00edstico Ruta 5, inaugurado de modo formal este mi\u00e9rcoles 12, fortalece a Uruguay como centro log\u00edstico en el sur de Am\u00e9rica, destac\u00f3 el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, V\u00edctor Rossi. Las empresas instaladas en ese lugar acceden a los beneficios fiscales previstos en las leyes de inversiones y de parques industriales y podr\u00e1n conectarse con el proyectado Ferrocarril Central de Montevideo a Paso de los Toros.<\/h3>\n<p dir=\"ltr\">\u201cEsta inauguraci\u00f3n constituye un paso m\u00e1s en la estrategia (del Gobierno nacional) que establece a Uruguay como centro log\u00edstico\u201d, enfatiz\u00f3 Rossi en la actividad realizada en el Polo Log\u00edstico Ruta 5, una iniciativa ya en funcionamiento, perteneciente al Grupo RAS, conformado por capitales uruguayos y especializado en servicios log\u00edsticos.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\u201cEsto exige el desarrollo de cadenas log\u00edsticas y empresas que permiten vincular al pa\u00eds con el mundo y la regi\u00f3n (sur de Am\u00e9rica), recibir productos del exterior y promover los nacionales en todos los destinos\u201d, detall\u00f3 el ministro Rossi en el acto del que tambi\u00e9n participaron el presidente electo, Luis Lacalle Pou, autoridades entrantes de los ministerios de Transporte y Obras P\u00fablicas y de Econom\u00eda y Finanzas y de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tambi\u00e9n formaron parte de la actividad la presidenta del Instituto Nacional de Log\u00edstica, Ana Rey, el director ejecutivo de Uruguay XXI, Antonio Car\u00e1mbula, el presidente del Grupo RAS, Ruben Azar, y de representantes de c\u00e1maras empresariales y del cuerpo diplom\u00e1tico, entre otros actores p\u00fablicos y privados.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El polo log\u00edstico industrial abarca 80 hect\u00e1reas y est\u00e1 ubicado a dos kil\u00f3metros de la localidad de Progreso, en el kil\u00f3metro 33 de la ruta n.\u00ba 5, en el departamento de Canelones.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\u201cSe va a fortalecer el rol de las rutas nacionales, en particular la 5, en funci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n del Ferrocarril Central (entre Montevideo y Paso de los Toros, en Tacuaremb\u00f3) con el que el polo tendr\u00e1 conexi\u00f3n\u201d, indic\u00f3 Rossi, tras destacar la actitud emprendedora\u00a0de la firma uruguaya con presencia en varios pa\u00edses de Am\u00e9rica y \u201ca los empresarios que acompa\u00f1an las iniciativas que se promueven desde el Gobierno\u201d.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El Polo Log\u00edstico Ruta 5, cuando alcance el 100 % de ocupaci\u00f3n, habr\u00e1 requerido una inversi\u00f3n de 250 millones de d\u00f3lares, inform\u00f3 Rossi a la Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n Institucional. El parque est\u00e1 orientado a las actividades industriales y log\u00edsticas del pa\u00eds y del exterior.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Las firmas pueden acceder a terrenos con servicios b\u00e1sicos incluidos, como agua potable, energ\u00eda, seguridad y telecomunicaciones, entre otros, hasta soluciones llave en mano, que comprenden el uso de galpones modulares. Tambi\u00e9n a los beneficios fiscales previstos en la ley de inversiones para las actividades industriales, que se suman a los de la ley de parques industriales y sus decretos reglamentarios.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Fuente: Presidencia de la Rep\u00fablica<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Publicado: 13 de febrero 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Polo Log\u00edstico Ruta 5, inaugurado de modo formal este mi\u00e9rcoles 12, fortalece a Uruguay como centro log\u00edstico en el sur de Am\u00e9rica, destac\u00f3 el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, V\u00edctor Rossi.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3571,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,26,20,9,2],"tags":[278,402],"post_series":[],"class_list":["post-3570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas-portada","category-economia","category-industriayenergia","category-portada","category-trabajo","tag-canelones","tag-polo-logistico","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3570"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=3570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}