{"id":3034,"date":"2019-07-09T15:09:58","date_gmt":"2019-07-09T18:09:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/?p=3034"},"modified":"2019-07-24T10:04:37","modified_gmt":"2019-07-24T13:04:37","slug":"inauguracion-muelle-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/inauguracion-muelle-c\/","title":{"rendered":"Extensi\u00f3n del muelle C"},"content":{"rendered":"<p><strong>El pasado 14 de junio se inaugur\u00f3 la extensi\u00f3n del muelle C, tambi\u00e9n conocido como muelle D, del puerto de Montevideo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El consorcio integrado por la empresa francesa Soletanche Bachy France SAS, la uruguaya Saceem y la belga Dredgin Internacional llevaron a cabo las obras de extensi\u00f3n de 180 metros, de los actuales 360 metros de longitud del muelle C, ubicado en la continuaci\u00f3n de la calle R\u00edo Branco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) Ing. Naval Alberto D\u00edaz agradeci\u00f3 la presencia de todos por ser parte del festejo. Resalt\u00f3 los aspectos conceptuales considerados para aumentar la infraestructura del puerto<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Destac\u00f3 los inicios de este proyecto en la gesti\u00f3n del Ing. Fernando Puntigliano considerando que deb\u00edan ganar \u00e1rea y muelle, infraestructura que para ese momento era suficiente pero no a futuro.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEs un muelle p\u00fablico, multiprop\u00f3sito, fundado a 14 metros al igual que el Muelle de Escala\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>D\u00edaz mencion\u00f3 las operaciones que se llevan a cabo en el puerto como por ejemplo descarga de yeso, algo de pesca, -congelada a contenedores, caja de troncos, operaci\u00f3n que ha sido creciente en los \u00faltimos a\u00f1os, porta contendores en el Muelle de Escala, de ultramar en el 3,4 y 5, carga de animales en pie, arroz a granel y pertrechos para barcos. Este muelle da m\u00e1s capacidad de atraque y se trabaja mejor asegur\u00f3 el presidente.<\/p>\n<p>El costo de la ampliaci\u00f3n seg\u00fan los datos aportados por el jerarca fue de USD 91.600.000.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Asegur\u00f3 estar contento de incorporar m\u00e1s metros de atraque en esta gesti\u00f3n y dijo que habr\u00e1 m\u00e1s inauguraciones en otros puertos como Colonia y Nueva Palmira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>\u201cHemos recibido cr\u00edticas y tambi\u00e9n elogios, queda claro que plan de gesti\u00f3n tenemos, priorizamos las inversiones por esto tenemos draga nueva y muelle\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Al finalizar le hizo entrega de la moneda conmemorativa del centenario de ANP a Daniel Montiel, quien fue vicepresidente de la Administraci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Director de Saceem Ing. Alejandro Ruibal refiri\u00e9ndose al proyecto dijo que es un \u00e1rea ganada para el puerto con un muelle de m\u00e1s de 500 metros y dragado a 14 metros. Es una obra muy importante y destac\u00f3 tres puntos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Primer punto la obra de 180 mts de largo apoyada sobre pilotes de un metro de di\u00e1metro, hay 380 colocados y 34 metros de ancho. Se\u00f1al\u00f3 que hay mucho trabajo que no se ve porque est\u00e1 bajo el agua, fue mucho trabajo con imprevistos y desaf\u00edos.<\/p>\n<p>Segundo punto el grupo y como trabajaron. Son tres Saceem, Soletanche-Bachy y Dredging que pusieron lo mejor de su experiencia y conocimientos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y por \u00faltimo destac\u00f3 a personas de ambos equipos, siendo por ANP el Arq. Alfredo Gonc\u00e1lvez y el Ing. Fabi\u00e1n Barbato sin ellos y sin los capataces y los obreros especializados la obra no se hac\u00eda. Estas obras requieren inversi\u00f3n permanente, son obras que apuntan a la cadena log\u00edstica de gran importancia para la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Ruibal felicit\u00f3 a toda la comunidad portuaria y augur\u00f3 la llegada de negocios para el puerto.<\/p>\n<p>Finalizando present\u00f3 un video \u201cCrece el Puerto de Montevideo\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Ministro Rossi de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP) dijo tener ganas de estar en la inauguraci\u00f3n de las obras del Muelle C + D como lo llamaban a medida que las obras iban evolucionando.<\/p>\n<p>Asegur\u00f3 que es una meta en la estrategia de desarrollo del Puerto de Montevideo, que tuvo imprevistos en sus inicios, que aumentaron costos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>\u201cVimos como los t\u00e9cnicos defendieron el proyecto con convicci\u00f3n y compromiso. Tenemos que seguir asegurando la actividad econ\u00f3mica del pa\u00eds y el puerto es el motor fundamental\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Hizo menci\u00f3n al Plan Maestro 2018 \u2013 2035, como gu\u00eda y referencia para acompa\u00f1ar el proceso del puerto. \u201cHay que pensar en la profundizaci\u00f3n de todos los muelles, se ha avanzado en las condiciones para plantear m\u00e1s etapas de profundizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>ANP participa activamente en la tarea de dragar y llegar a 14mts, la draga nueva ha sido una gran inversi\u00f3n-<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que el Puerto de Montevideo ha tenido de 15 a 20 a\u00f1os de permanente crecimiento. En 2017 se lograron los m\u00e1ximos niveles de movimiento de la historia. En 2018 decay\u00f3 ya que vivimos meses no favorables y zafras que no alcanzaron los niveles, ya en 2019 las cifras indican que lentamente van creciendo los graneles, contenedores y algo menos tr\u00e1nsito y trasbordos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEsta habilitaci\u00f3n del muelle C es un compromiso con el esfuerzo de todos para recuperar el camino ascendente para beneficio del Uruguay y de todos los uruguayos\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Posteriormente se efectu\u00f3 el corte de cinta y un brindis de celebraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANP inaugur\u00f3 la extensi\u00f3n del muelle C del puerto de Montevideo.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3035,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[350,8,20,1,9,6],"tags":[351,162],"post_series":[],"class_list":["post-3034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anp","category-destacadas-portada","category-industriayenergia","category-instituciones","category-portada","category-presidencia","tag-obras","tag-puerto-de-montevideo","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3034"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=3034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}