La firma belga Jan De Nul draga, con el buque\u00a0Amerigo Vespucci<\/em>, diferentes pasos del r\u00edo entre las ciudades de Fray Bentos y Concepci\u00f3n del Uruguay. Los puntos en los que se trabaja aportan poco volumen de sedimentos y var\u00edan en funci\u00f3n de las mareas y otros factores naturales, inform\u00f3 Silbermann a la Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n Institucional.<\/p>\n El jerarca particip\u00f3, junto con\u00a0las representaciones del organismo de ambos pa\u00edses, el canciller Rodolfo Nin Novoa, el presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, Alberto D\u00edaz, y el intendente de R\u00edo Negro, \u00d3scar Terzaghi, entre otros operadores p\u00fablicos y privados de ambos pa\u00edses, en la Jornada de Promoci\u00f3n del Transporte Fluvio-Mar\u00edtimo en el R\u00edo Uruguay, que se desarroll\u00f3 este jueves 6 en instalaciones del ex frigor\u00edfico Anglo, en Fray Bentos.<\/p>\n \u201cEl cronograma se cumple de acuerdo con\u00a0lo acordado con la empresa\u00a0y no han aparecido mayores obst\u00e1culos, salvo el de un casco hundido a la altura del kil\u00f3metro 185 en el paso Arroyo Negro (pr\u00f3ximo a Concepci\u00f3n del Uruguay), por lo que se resolvi\u00f3 realizar un desv\u00edo en el canal\u201d, inform\u00f3 Silbermann.<\/p>\n El contrato entre la empresa adjudicataria y la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU) garantizar\u00e1 la navegabilidad entre las ciudades de Nueva Palmira y Fray Bentos, a 23 pies de navegaci\u00f3n (25 pies de profundidad).<\/p>\n Los trabajos incluir\u00e1n el canal de acceso al puerto argentino de Concepci\u00f3n del Uruguay y los ubicados entre los kil\u00f3metros 187,1 y 206,8 en el puerto de Paysand\u00fa, a 17 pies de navegaci\u00f3n (19 pies de profundidad). Silbermann reiter\u00f3 que los trabajos finalizar\u00e1n en la segunda mitad de octubre, seg\u00fan\u00a0lo adelantado por la empresa adjudicataria a la comisi\u00f3n binacional.<\/p>\n Concluido el dragado, la referida empresa realizar\u00e1 su mantenimiento por los siguientes tres a\u00f1os, lo cual asegurar\u00e1 la navegaci\u00f3n comercial hasta 2021. Ambas fases insumir\u00e1n una inversi\u00f3n total, aportada a medias por ambos pa\u00edses, de 40 millones de d\u00f3lares, que incluyen el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n El organismo binacional adquiri\u00f3 120 boyas para incorporar en esta fase de los trabajos, de las cuales 42 arribaron en los \u00faltimos d\u00edas al puerto de Montevideo. La comisi\u00f3n invirti\u00f3 una cifra cercana a los 1,5 millones de d\u00f3lares en estos implementos que facilitar\u00e1n la navegaci\u00f3n en el r\u00edo Uruguay.<\/p>\n Fuente: Presidencia de la Rep\u00fablica<\/p>\n Publicado: 07 de setiembre 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dragado del r\u00edo Uruguay finalizar\u00e1 en segunda quincena de octubre.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2062,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,9,6,2,24,25],"tags":[141,140],"post_series":[],"class_list":["post-2061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industriayenergia","category-portada","category-presidencia","category-trabajo","category-transporte","category-transporteyobras-publicas","tag-comercio","tag-transporte","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2061"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=2061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}