Autorízase al Poder Ejecutivo:
A) Para contratar, previo llamado a licitación pública, el establecimiento
y explotación de un servicio de autobuques entre los puertos de
Colonia y Buenos Aires, siendo obligatorio estipular en el contrato
respectivo:
1.° Que la velocidad de los buques a emplearse sea la necesaria para
que el recorrido se opere en un plazo no mayor de dos horas.
2.° Que sean buques especiales para el servicio a que se destinan con
el mayor confort y seguridad para realizar la navegación con
cualquier tiempo.
3.° Los pasajes oficiales tendrán una rebaja del 50 % (cincuenta por
ciento) de la tarifa que esté en vigencia.
4.° Los correos tendrán tarifas económicas.
5.° Los materiales que indique el Poder Ejecutivo y que se requieran
para la explotación del servicio estarán exentos de derecho y
patentes aduaneras de importación y exportación.
6.° El Estado deberá tener una eficaz intervención en las tarifas y
horarios con el propósito de tener un servicio permanente barato y
cómodo para favorecer las comunicaciones entre Colonia y Buenos
Aires.
7.° Vencidos los veinte años desde la instalación del servicio caducará
la concesión, quedando a beneficio del Estado las instalaciones de
los puertos y construcciones terrestres, pudiendo el Estado
prorrogar esa concesión sin exclusividad, siempre que la Empresa se
comprometa a no modificar las tarifas y horarios sin previa
autorización de éstos.
B) Para contratar las obras necesarias, para el completo arreglo y equipo
del puerto de la Colonia y demás que sea necesario, para asegurar un
cómodo servicio para los viajeros, automóviles, correos, etc.
C) Para dar la garantía del Estado por el capital que se requiere dentro
de los siguientes límites:
1.° El capital nominal que garantice el Estado será hasta de cinco
millones de pesos oro uruguayo ($ 5.000.000.00), por el término
de la duración de esta concesión y el interés pagadero en
trimestres, semestres o anualidades, hasta el 3 % anual, en moneda
nacional.
2.° La amortización anual acumulativa será del 1 % sobre el total
garantizado, y se aplicará semestralmente o anualmente.
D) Para otorgar a la persona o a la entidad con la cual se contrate y a
nombre del Estado, la exención de todo impuesto de contribución, ya sea
nacional o municipal, excepto las que se refieran a jubilaciones,
pensiones a la vejez y lo especificado en el inciso 5.° del artículo
1.°.
E) Para que beneficie de toda franquicia y privilegios de que goza el
Estado en materia de impuestos y contribuciones.
F) Para expropiar y entregar a la persona o entidad con la cual contrate
el servicio los terrenos que sean necesarios para el arreglo del puerto
de la Colonia.(*)
En el contrato que se celebre de acuerdo con el artículo anterior, se estipulará que del producto líquido que se obtenga de la explotación, entendiéndose por producto liquido la diferencia favorable entre las entradas y salidas totales, se destinará por su orden:
1.° A pago de servicios de intereses y amortización del capital nominal g
garantizado por el Estado, así como reintegrar al Estado las sumas que
éste hubiere desembolsado por razón de la mencionada garantía.
2.° A formar un fondo especial para atender a la depreciación y
conservación del material y a la compra eventual de nuevos buques,
cuyos porcentajes los fijará el Poder Ejecutivo al celebrar el
respectivo contrato.
3.° Si quedase todavía un saldo, éste se distribuirá entre el Estado y la
Empresa, en la proporción que fije en el contrato el Poder Ejecutivo,
de la parte que se asigne al Estado, éste retendrá la mitad,
distribuyendo la otra parte entre los Municipios de Montevideo,
Colonia y San José, correspondiendo a cada uno de ellos 50 %, 35 %
y 15 %, respectivamente, hasta cubrir la cantidad con que hayan
contribuido a la ley Carretera Montevideo-Colonia, fecha octubre 16 de
1128. La parte que retiene el Estado al fomento del turismo.