\r\n \r\n 1.10 TERMINAL DE PASAJEROS DE CRUCEROS DEL PUERTO | \r\n
\r\n \r\n DE MONTEVIDEO | \r\n U$S | \r\n
\r\n \r\n Pasajero embarcado | \r\n 20 | \r\n
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(*)\r\n\r\n2. TARIFAS ESPECIFICAS\r\n2.1. TARIFAS DE REMOLQUE\r\na) Definición. Se devenga por el servicio de remolcadores prestado a los\r\nbuques en el puerto de Montevideo hasta un límite exterior de 5 millas de\r\nradio de la Boya Eje.\r\nb) Unidad de liquidación: Servicios prestados según bases de cálculo\r\nestablecidas en los ítems 2.1.1 y 2.1.2.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\n- Los servicios prestados fuera del límite establecido en la definición no\r\nconstituyen servicios tarifados, por lo que su precio deberá ser convenido\r\nentre las partes.\r\n- Este ítem tarifario no comprende el servicio de lancha, el suministro de\r\ncabos, elásticos u otros implementos adicionales.\r\n- El Servicio combinado de remolque se prestará sólo con remolcadores de\r\nigual o similar potencia, salvo determinación en contrario de la\r\nPrefectura Nacional Naval o de la ANP, por motivos de seguridad. Se\r\nhabilitará una o más embarcaciones a petición de la empresa prestadora de\r\nservicios al buque, pudiendo la ANP aceptar o no dicha petición. La\r\ndirección y responsabilidad por este servicio serán de quien solicite la\r\nprestación del mismo.\r\n- En caso de que, por causas ajenas o no imputables a la ANP, no pudiera\r\nprestarse o completarse el servicio, se devengarán los siguientes\r\nporcentajes de la tarifa.\r\n- 50% de la tarifa aplicable si el servicio no ha comenzado.\r\n- 75% de la tarifa aplicable si el mismo ha comenzado.\r\nExceptúanse los casos de cierre del puerto dispuestos por la Autoridad\r\nMarítima competente o por la cancelación del servicio siempre que fuera\r\npresentada con 4 horas de antelación a la prevista para el inicio de la\r\noperación.\r\n\r\n2.1.1. SERVICIO DE REMOLQUE\r\na) Alcance: Corresponde al servicio prestado para la entrada y salida de\r\nbuques al puerto de Montevideo o cambio de atraque entre muelles y/o zonas\r\nde fondeo, incluyendo las operaciones de atraque y desatraque.\r\nb) Unidad de liquidación: Por TRB y facilidades de propulsión del buque.\r\nc) Normas particulares de aplicación\r\nSe aplicará para los servicios de remolque desde Antepuerto a la Zona de\r\nCabotaje, comprendiendo cualquier punto intermedio y viceversa.\r\nEl número y potencia de los remolcadores para cada servicio, serán los que\r\nse determinen de acuerdo a las normas generales y particulares de\r\naplicación en la materia.\r\nEl servicio a buques con propulsor (es) adicional (es) (Bow Bhruster) se\r\nprestará con un solo remolcador, que podrá lanzar cabo o mantenerse a la\r\norden.\r\nSe considerará como momento de comienzo del servicio, el de salida del\r\nremolcador desde su apostadero.\r\nSe establece un plazo de 10 minutos como espera para el uso de los\r\nremolcadores por el buque, pasados lo cuales la ANP se reserva el derecho\r\nde dar por no completado el servicio. La puesta a disposición de los\r\nremolcadores para el buque, se hará conocer a éste por medio de una señal\r\nsonora (pitada) o comunicación por radio.\r\n- No se liquidarán cargos adicionales cuando encontrándose el puerto\r\nhabilitado para la entrada y salida de buques, sean requeridos, por\r\ncondiciones climáticas, remolcadores adicionales para la prestación del\r\nservicio.\r\n- Si se solicita remolque sólo para entrada o para salida se abonará el\r\n60% de la tarifa en cada caso.\r\n- El mismo porcentaje se liquidará a la empresa prestadora de servicios al\r\nbuque que solicitara servicio combinado con un remolcador de la ANP. Caso\r\nde necesitarse dos (2) remolcadores, se devengará el 100% de la tarifa. Si\r\nse solicitare algún remolcador extra, este se facturará por horas.\r\n2.1.2 SERVICIOS ESPECIALES DE REMOLQUE Y LANCHAS\r\na) Alcance: Corresponde por el servicio de remolque o lanchas prestados a\r\nbuques, en casos no comprendidos en el ítem anterior.\r\nb) Unidad de liquidación: Por hora o fracción y de acuerdo con la potencia\r\nrequerida de remolcador y el punto de inicio o terminación del servicio.\r\nc) Normas particulares de aplicación\r\n- Se encuentran comprendidos en esta tarifa los servicios de entrada o\r\nsalida a la Teja y/o zonas de reparaciones navales, servicios prestados a\r\nbuques sin máquina o gobierno que ingresen al Puerto de Montevideo y a\r\nbuques con principio de incendio a bordo, siempre que no configuren\r\nasistencia o salvamento.\r\n- Se considera como tiempo del servicio el momento en que el remolcador o\r\nlancha sale de su apostadero hasta su regreso al mismo lugar.\r\n- A fin de establecer el nivel a ser aplicado en este ítem tarifario, se\r\nconsiderará:\r\nDentro de Puerto: los servicios prestados dentro del espejo de agua\r\nlimitado exteriormente por la obras de abrigo del Puerto de Montevideo\r\n(Escollera Este, Escollera Oeste, Dique de Cintura y Espigón F) e\r\ninternamente por el Dique de Ribera y los puntos de atraque existentes.\r\nFuero de Puerto: los servicios prestados fuera de la zona delimitada\r\nprecedentemente y hasta el límite de 5 millas de radio de la Boya del Eje.\r\n- Si el servicio que se presta tiene como punto de inicio una de las zonas\r\ny finalización en la otra, se aplicará por todo el tiempo del servicio el\r\nnivel tarifario Fuera de Puerto.\r\n\r\n2.2 SERVICIO DE DEPOSITO\r\na) Definición: Se devenga por el servicio que se presta a la mercadería\r\nque permanece en los lugares de depósito asignados por la A.N.P., desde su\r\nrecepción hasta su entrega a los propietarios de la mercadería o su\r\nconsignatario.\r\nb) Unidad de liquidación: Según bases de cálculo establecidas en los ítems\r\ncorrespondientes a este servicio.\r\nc) Condiciones de prestación:\r\n- El almacenamiento podrá ser considerado como de corto y largo plazo y\r\ndentro de éstos, en depósitos abiertos, cerrados o especiales.\r\n- El período de almacenaje se computará en días calendario desde la fecha\r\nde recepción de la mercadería por la A.N.P. Los plazos libres de tarifa para almacenaje, que pudieran afectar a mercaderías o contenedores, no son acumulables entre sí. \r\n- Se establece un período máximo de 90 días para el depósito de mercaderías en 2da. línea, siendo potestativo de la A.N.P. el renovar este plazo, a petición de los interesados y previo pago del total devengado por el concepto de depósito hasta el momento. Transcurrido el período máximo sin que se haya solicitado por el interesado la renovación del contrato de\r\ndepósito y abonado las cantidades adeudadas, se considerará la mercadería\r\nen presunto abandono, iniciándose por la A.N.P. los trámites\r\ncorrespondientes.\r\n- El período de almacenaje puede darse por finalizado por las siguientes\r\ncausas:\r\n1) Cumplimiento del plazo máximo.\r\n2) Por mutuo acuerdo de las partes.\r\n3) Por decisión unilateral de la A.N.P. mediante intimación, con 7 días de\r\npreaviso.\r\n- Si el almacenaje no fuese renovado dentro de los plazos mencionados\r\nprecedentemente, la ANP intimará a los usuarios mediante avisos publicados\r\npor el término de cinco días en el Diario Oficial y por una vez en otro\r\ndiario de circulación nacional, para que procedan a retirar la mercadería\r\nalmacenada de la zona portuaria, previo pago de las cantidades adeudadas,\r\ndentro del término de ocho días contados desde la última publicación de\r\nlos avisos antedichos, bajo apercibimiento de que, en caso contrario, las\r\ndeclarará abandonadas tácitamente, y en consecuencia dispondrá su\r\ninmediata subasta pública sin más trámite, y en las condiciones que se\r\nestablecen a continuación.\r\nLuego de practicada la intimación en la forma y plazos previstos\r\nanteriormente, se procederá a la subasta pública de las mercaderías\r\nalmacenadas, organizando el remate en la forma más conveniente y\r\ndesignando a los rematadores entre aquellos inscriptos en el Registro\r\nNacional de Rematadores de acuerdo a las disposiciones vigentes en la\r\nmateria. El producido de las ventas, deducidos los gastos de remate y los\r\nprecios que se adeudan a la ANP por los servicios prestados a las\r\nmercaderías subastadas, será vertido a Rentas Generales. Los producidos\r\nlíquidos que se viertan a Rentas Generales, sustituirán a todos los\r\ntributos, recargos y demás gravámenes que se devenguen como consecuencia\r\nde la importación y de la venta de remate, o con ocasión de una y otra.\r\nEn caso de remate de las mercaderías, el dueño o consignatario podrá\r\nsolicitar su retiro, como mínimo con 5 días hábiles de antelación a la\r\nfecha fijada para el remate. En este caso deberá abonar lo devengado por\r\nel concepto hasta el momento, con los intereses y otros gastos incurridos\r\ny una penalización de un 20% sobre la suma total de los conceptos\r\nanteriores. Este recargo se devengará asimismo en el supuesto que el\r\nretiro de la mercaderías se efectúe con posterioridad a la primera\r\nintimación.\r\nLa ANP podrá iniciar los trámites necesarios para proceder a la\r\ndestrucción de aquellas mercaderías que sean manifiestamente perjudiciales\r\npara los lugares de almacenamiento portuario o para la salud pública,\r\ncuando haya fundado temor de que, en razón de su naturaleza o estado, se\r\ndesmejoren, destruyan, perezcan o no sean susceptible de venta, a precio\r\njusto, en pública subasta.\r\nPara la aplicación de lo anterior, se requiere dar por terminado el\r\nperíodo de depósito, mediante el procedimiento previsto en el numeral 3\r\nanterior y las correspondientes notificaciones a la DNA y demás organismos\r\nque pudieran ser afectados.\r\nLos posibles traslados de mercaderías entre depósitos serán de cargo de\r\nlos dueños o consignatarios de las mismas. En caso de no realizarse los\r\ntraslados en el plazo de la intimación o de renunciar los interesados a\r\nefectuar los mismos, éstos se harán por la ANP, liquidándoles la factura\r\ncorrespondiente.\r\nLa ANP responde por la cantidad y calidad de los bultos y envases que\r\nreciba efectivamente en depósito bajo su custodia.\r\nSi las mercaderías o envases requiriesen medidas o condiciones especiales\r\nde manipulación, conservación o apilamiento, el usuario deberá notificar\r\nde ello a la ANP previo a la recepción de los mismos. En caso contrario la\r\nANP no responderá por daños, deterioro o menoscabo que puedan experimentar\r\ndichas mercaderías o envases, siendo además sus dueños o consignatarios,\r\nresponsables por lo daños que pudiesen causar a otras mercaderías,\r\ninstalaciones o personas, derivados de su omisión en notificar.\r\nEn caso de que la mercadería no fuera entregada en depósito envasada o\r\nenvuelta adecuadamente, se procederá a su pesaje, cubicación o conteo,\r\nprevio a su recepción. De lo anterior o de otras observaciones a\r\nmercaderías y/o envases, se labrará el acta correspondiente, limitándose\r\nla responsabilidad de la ANP a los términos de la misma.\r\nLa ANP no responde por lo perjuicios ocasionados a los bultos o\r\nmercaderías depositados en rambla y debidos a su permanencia a la\r\nintemperie, aunque dicha permanencia fuere por decisión unilateral de la\r\nANP, cuando el usuario no haya ejercitado su derecho de pedir\r\nalmacenamiento en depósito cerrado, si la naturaleza y/o calidad de la\r\nmercadería así lo requiriese.\r\n\r\n2.2.1 DEPOSITO A CORTO PLAZO - (PRIMERA LINEA)\r\na) Alcance: Corresponde al servicio de almacenamiento de mercaderías\r\ndestinado a facilitar la transferencia de mercaderías entre el buque y\r\ntierra y viceversa.\r\nb) Unidad de liquidación: Por tonelada, de acuerdo a la clase de depósito\r\ny períodos de tiempo de almacenaje.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\n- Se considera depósitos de 1a. línea las superficies abiertas u\r\ncubiertas, anexas a los muelles, excepto los llamados depósitos\r\nespeciales.\r\n- Las mercaderías ingresarán y egresarán en los depósitos de la línea\r\ncuando se realice la operación indirecta de descarga/carga y en función de\r\nla disponibilidad de espacio y equipamiento necesarios para la operación\r\nde los muelles.\r\n- El almacenamiento en primera línea se considerará a todos los efectos\r\ncomo solicitado por el propietario o consignatario de la mercadería. En\r\ncaso de que la ANP, transcurrido el período libre de almacenaje intime a\r\nlos propietarios, consignatarios o transitarios de la mercaderías a su\r\nretiro y éste no fuera llevado a cabo en el plazo máximo de 48 horas, se\r\nprocederá a su traslado por la ANP a almacenes de 2da. línea, con cargo a\r\nlos responsables de la mercadería y sin perjuicio de las sanciones a que\r\nhubiere lugar.\r\n\r\n2.2.2 DEPOSITO A LARGO PLAZO - (SEGUNDA LINEA)\r\na) Alcance: Corresponde al servicio de almacenaje de mercaderías en las\r\náreas destinadas para este fin por la A.N.P., fuera de las zonas\r\ninmediatas a los muelles.\r\nb) Unidad de liquidación: Por tonelada, de acuerdo a la clase de depósito\r\ny los períodos de tiempo de almacenaje.\r\nc) Normas particulares de aplicación: Se consideran depósitos de segunda\r\nlínea las superficies abiertas o cubiertas destinadas al almacenamiento en\r\nel recinto portuario y que no se consideren anexas a los muelles.\r\n\r\n2.2.3 DEPOSITO EN COMPLEJO FRIGORIFICO\r\na) Alcance: Corresponde al servicio de almacenaje prestado a las\r\nmercaderías, en las especiales condiciones de esta instalación, incluyendo\r\nla puesta a disposición del depósito refrigerado y el funcionamiento de\r\nlas instalaciones de frío.\r\nb) Unidad de liquidación: Por sector de cámara y por mes.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\n- El usuario deberá respetar las condiciones de explotación establecidas\r\npara este depósito.\r\n\r\n2.2.4 DEPOSITO DE CONTENEDORES\r\n (*)\r\n\r\n2.3 CONSOLIDACION/DESCONSOLIDACION DE CONTENEDORES\r\na) Definición: Se devenga por el servicio de vaciado y llenado de los\r\ncontenedores, en instalaciones y con los medios humanos y materiales\r\nsuministrados por la ANP.\r\nb) Unidad de liquidación: Por contenedor y tipo de carga.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\nLa tarifa incluye el posicionamiento del contenedor para la operación,\r\ndesde el medio de transporte que lo traslade hasta la zona de\r\ndesconsolidación o consolidación. En caso de contenedores que queden\r\nvacíos y hayan de ser trasladados a zonas de depósito de A.N.P., este\r\ntraslado está incluido en la tarifa, pero no comprende la recepción en las\r\ncitadas zonas.\r\n- Las mercaderías antes de su consolidación o después de su\r\ndesconsolidación en contenedores y en tanto se encuentren bajo custodia de\r\nla ANP, se regirán por las condiciones del contrato de depósito.\r\n- En caso de que se solicite el uso de maquinaria o medios privados para\r\nincrementar el rendimiento de un servicio o para operaciones especiales,\r\nse devengará íntegramente la tarifa.\r\n\r\n2.4 SERVICIO DE MOVILIZACION DE CONTENEDORES\r\na) Definición: Se devenga por la utilización de maquinaria, equipos y\r\nmedios de la ANP para este fin.\r\nb) Unidad de liquidación: Por contenedor.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\n- La movilización horizontal requerirá, en todo caso, el uso de camión o\r\ntractor.\r\n- La tarifa por recepción y entrega se devenga en las zonas de\r\nalmacenamiento.\r\n- No está afectada por esta tarifa la entrada o salida de contenedores\r\na/desde las zonas de transferencia de carga, cuando se hace en forma\r\ndirecta, sin estacionamiento del contenedor en zona de almacenamiento o\r\nplaya de la A.N.P.\r\n\r\n2.5. SUMINISTROS\r\na) Definición: Se devenga por la puesta a disposición de los diferentes\r\nequipos, maquinarias, facilidades, utilaje, o implementos de la ANP así\r\ncomo de las instalaciones generales de distribución requeridos por\r\nterceros para actividades, servicios o trabajos portuarios y conexos.\r\nb) Unidad de liquidación: Según base de cálculo establecido en cada tipo\r\nde suministro.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\nLa ANP fijará, por resolución de Directorio, los precios por suministro de\r\nmáquinas, utilaje y otras facilidades e implementos auxiliares de la\r\noperación, con base en los valores normales del mercado y atendiendo a los\r\ncostos involucrados.\r\nSin perjuicio de lo anterior, se podrá pactar precios distintos de los\r\ngenerales, para situaciones especiales de suministros.\r\nEl valor restablecido por esta tarifa rige en el Recinto Portuario.\r\n\r\n2.5.1. SUMINISTRO DE EQUIPOS\r\na) Definición: Corresponde a la provisión de los equipos a solicitud de\r\nlos usuarios.\r\nb) Unidad de liquidación: Por hora o fracción de utilización del equipo.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\nLos suministros de medios y utilaje propiedad de la ANP se regularán por\r\nel correspondiente contrato entre las partes.\r\nEn el arrendamiento de la grúa flotante (200 toneladas) el tiempo a\r\ncomputar a efectos de la liquidación de la tarifa será desde la puesta a\r\nla orden de la unidad, momento de su salida del apostadero hasta la\r\nfinalización de la operación, momento de la llegada al mismo.\r\nEl servicio de grúa flotante se prestará procurando el máximo\r\naprovechamiento de la capacidad del equipo, dentro de los límites\r\nimpuestos por la seguridad. A tales efectos, los demandantes del servicio\r\npodrán suministrar elementos de carga/descarga, como lingas, ganchos, etc.\r\no solicitar a la ANP el uso de implementos especiales existentes que\r\nmejoren la eficiencia de la operación.\r\n\r\n2.5.2. SUMINISTRO DE AGUA\r\na) Definición: Corresponde a la provisión de los elementos necesarios para\r\nel suministro de agua, en condiciones de higiene y potabilidad adecuados\r\nal consumo humano.\r\nb) Unidad de liquidación: Por tonelada o fracción.\r\nc) Normas particulares de aplicación\r\nEl presente suministro se podrá suspender o limitar en caso de fuerza\r\nmayor o por motivos justificados.\r\nEl precio del servicio comprende la instalación y conservación de la red\r\nde distribución en el puerto y demás costos involucrados.\r\n\r\n2.5.3. SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD\r\na) Definición: Comprende la provisión de los elementos necesarios para el\r\nsuministro de energía eléctrica en el recinto portuario.\r\nb) Unidad de liquidación: Por Kilowatio/hora.\r\nc) Normas particulares de aplicación:\r\nEl precio del servicio comprende la instalación y conservación de las\r\nestaciones de transformación y distribución, así como los demás costos\r\ninvolucrados.\r\nEl suministro se podrá suspender o limitar por casos de fuerza mayor o por\r\nmotivos justificados.\r\n\r\nCAPITULO II DISPOSICIONES GENERALES\r\n1) Las disposiciones del presente Cuerpo Normativo Tarifario, serán de\r\naplicación general en los recintos portuarios de los puertos nacionales.\r\n2) Las normas tarifarias y los niveles económicos asociados a las mismas\r\nserán de aplicación las 24 horas del día, los 365 días del año, sin\r\nconsiderarse recargos por horarios nocturnos, domingos o días feriados.\r\n3) Todos los precios fijados en el Cuerpo Normativo Tarifario constituyen\r\ntopes máximos para la ANP.\r\n4) Será de aplicación en el presente cuerpo normativo tarifario, lo\r\ndispuesto en el artículo 61 - Bonificaciones y Exenciones- del Decreto\r\n412/992 de fecha 1/9/92. El Directorio podrá acordar rebajar el nivel de\r\nlas tarifas, a solicitud fundada de los interesados y previo informe de\r\nlos servicios técnicos, en que se aporten los datos de cobertura de costos\r\nde los servicios involucrados, la modificación que experimentarán los\r\ningresos de la ANP con la aplicación del nivel de tarifa que se solicita y\r\nlas razones de mérito y oportunidad que concurran en la aceptación de la\r\npropuesta.\r\n5) La clasificación del tipo de nave, el tonelaje de registro bruto (TRB)\r\ny la eslora máxima serán los que figuren en el registro del Lloyd's\r\nRegister of Shipping.\r\na) Las liquidaciones se practicarán en dólares estadounidenses de acuerdo\r\ncon las normas establecidas en este Cuerpo Normativo Tarifario. Para\r\nefectuarlas, se tomarán en cuenta los datos de las correspondientes\r\ndeclaraciones o manifiestos presentados por los usuarios, o según los\r\ncasos, las declaraciones de los usuarios practicadas en los formularios\r\npertinentes y de acuerdo a documentación elaborada por la propia ANP en el\r\ncontrol de la operación.\r\nb) Todas las liquidaciones de los precios tarifados se redondearán hasta\r\nalcanzar el número entero superior de dólares estadounidenses más próximo.\r\nc) Los precios de las tarifas portuarias se pagarán en dólares\r\nestadounidenses o en moneda nacional. En este último caso, las\r\nliquidaciones de los precios fijados en moneda extranjera se calcularán al\r\ntipo de cambio vendedor vigente al cierre de la mesa de cambio del Banco\r\nCentral del Uruguay al día anterior al de los respectivos pagos.\r\n9) Quedan solidariamente obligados al pago de los precios establecidos en\r\neste Cuerpo Normativo Tarifario las personas físicas o jurídicas que hayan\r\nsolicitado los servicios o suministros correspondientes, los propietarios\r\nde los buques, sus armadores, agentes o representantes, despachantes de\r\naduana y los propietarios, consignatarios o transitarios de la mercadería,\r\nasí como los operadores portuarios.\r\n10) No se podrán prestar servicios ni suministros de los contemplados en\r\nel presente Cuerpo Normativo Tarifario a aquellas personas físicas o\r\njurídicas que no se encuentren debidamente habilitadas y registrados como\r\nprestadores de servicios portuarios de acuerdo a la normativa vigente.\r\n11) Previamente a decretarse la asignación de muro, la Agencia Marítima\r\ninterviniente en la operación deberá presentar una declaración o\r\nmanifiesto que detalle la totalidad de las mercaderías comprendidas en la\r\noperativa.\r\n12) En caso de incumplimiento o demora en la presentación de la\r\ndocumentación por parte de los usuarios, necesaria para el control de las\r\noperaciones o la liquidación de las tarifas, dicha omisión será\r\nconsiderada falta grave y pasible de las sanciones previstas en la\r\nnormativa vigente.\r\n13) Cuando no fuese posible el pago contado por razones operativas u otras\r\nimputable a la ANP, previo al servicio, la ANP emitirá en forma posterior\r\na la operación las correspondientes facturas de crédito las que deberán\r\nser pagadas por los usuarios dentro del plazo diez (10) días calendario de\r\nla fecha de facturación. El no pago dentro de dicho plazo, devengará el\r\ninterés de mora que establecerá la ANP, pudiéndose disponer además la\r\nsuspensión del trámite de nuevas solicitudes de servicios.\r\nNo se aplicará esta suspensión cuando se haya aceptado por la ANP reclamo\r\ncontra la facturación realizada. Cuando se trata de diferencias surgidas\r\nen la aplicación de la tarifa, en función de discrepancias en la\r\ndocumentación aportada por el usuario y la correspondiente al control de\r\nla ANP, solo se procesarán aquellas diferencias superiores a U$S 10\r\n(Dólares americanos diez).\r\n14) Las tarifas derivadas de servicios o suministros a prestar por ANP que\r\nno se encuentren expresamente contemplados en la presente norma, serán\r\nestablecidas por convenio entre las partes.\r\n15) Las disposiciones contenidas en la presente norma tarifaria entrará en\r\nvigencia a partir de los diez días de su publicación en dos diarios de\r\ncirculación nacional y se aplicará respecto de todas las mercaderías que,\r\na la fecha de su vigencia, se encuentra en el recinto portuario.\r\n16) Quedan derogados en forma expresa y total todas las normas y niveles\r\ntarifarios, así como los actos administrativos derivados de su aplicación,\r\nanteriores a este Decreto.\r\n\r\nCAPITULO III - DISPOSICIONES TRANSITORIAS\r\n\r\n1) - Para la mercadería depositada en los recintos portuarios a la fecha\r\nde entrada en vigencia del presente decreto, se completarán los plazos\r\nlibres de almacenaje regulados por el Decreto 356/986 del 31 de julio de\r\n1986.\r\n2) - Las tarifas a aplicar a los buques de guerra nacionales, de acuerdo a\r\nlo dispuesto en el inciso segundo del artículo 61 del Decreto 412/992 de\r\nfecha 1/09/92, no serán efectivas hasta que el Ministerio de Defensa\r\nNacional realice la correspondiente consignación presupuestaria que\r\npermita la habilitación del pago.\r\n3) - Se establece un régimen transitorio de dos años para la mercadería en\r\nadmisión temporaria a que refiere el decreto 420/990 del 11 de septiembre\r\nde 1990, que pagará durante este período, como máximo, el nivel\r\ncorrespondiente a la tarifa de carga general de valor tonelada entre U$S\r\n1.001 y 1.500.\r\nSi estas mercaderías fuesen ulteriormente importadas, pagarán además de la\r\ntarifa ya establecida, la correspondiente a la mercadería desembarcada. (*)\r\n "
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