{"id":2191,"date":"2018-10-12T11:12:33","date_gmt":"2018-10-12T14:12:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/?p=2191"},"modified":"2018-11-15T13:17:49","modified_gmt":"2018-11-15T16:17:49","slug":"construccion-de-la-draga-d-11-21-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/construccion-de-la-draga-d-11-21-de-julio\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de la Draga D 11 \u201c21 de Julio\u201d."},"content":{"rendered":"

En mayo de 2017 comenzaron en las instalaciones de la Metal\u00fargica CIR la construcci\u00f3n de los primeros m\u00f3dulos con mano de obra Nacional de la Draga D11 \u201c21 de Julio\u201d.<\/p>\n

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Una parte de los componentes se fabricaron en las instalaciones de la metal\u00fargica CIR, en Montevideo, y otro grupo de piezas, correspondientes a la sala de m\u00e1quinas y las bombas, se realizaron en Rotterdam, Holanda. Luego, ambas partes se ensamblaron en Uruguay.<\/p>\n

En setiembre, comenz\u00f3 el traslado desde CIR al Astillero del SCRA\u00a0 de los primeros m\u00f3dulos construidos y en octubre en una ceremonia simultanea en el Astillero del SCRA y el Astillero de IHC en Krimper R\u00f3tterdam se procede a la \u00a0puesta de quilla.<\/p>\n

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En\u00a0 noviembre comenzar\u00e1 en el Astillero del SCRA el ensamble de las piezas que conformar\u00e1n la pieza central (Cantara) de la Draga, culminando en abril de este a\u00f1o.<\/p>\n

Dichas piezas fueron cargadas en un buque proyecto con destino al Puerto de Montevideo, su arribo se produjo el 14\/05\/2018<\/p>\n

En junio, con el ingreso a Dique del SCRA de la Popa \u2013 Cantara y Proa se inicia el proceso de ensamble de la draga<\/p>\n

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Asimismo en el Varadero y predio del Dique se comienza a construir la Casiller\u00eda, el Puente de comando y la sala que albergar\u00e1 el Generador de emergencia, piezas que ser\u00e1n instaladas sobre la Popa de la Draga.<\/p>\n

Una vez culminada la construcci\u00f3n, se procede a trasladar y hacer el montaje sobre popa de las estructuras terminadas.<\/p>\n

Foto 5 y Foto 6<\/p>\n

Las tareas contin\u00faan seg\u00fan el cronograma de obra trazado, procediendo a la alineaci\u00f3n de las tres piezas (Popa-Cantara-Proa), al montaje de los restantes elementos (Ca\u00f1o de Dragado-Pescantes-Chimenea-M\u00e1stil- etc.) ubicados en cubierta y a la pintura exterior del Puente de comando.<\/p>\n

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En setiembre, se comenz\u00f3 con las pruebas y ensayos no destructivos de las soldaduras realizadas en la uni\u00f3n de Cantara a Popa y Proa, se obtienen las certificaciones de la entidad clasificadora Bureau Veritas, el cuerpo Inspector de DIRME realiza en Dique seco las inspecciones correspondientes otorgando el visto bueno, con lo cual la Draga D11-21 DE JULIO se alista para su salida del Dique del SCRA, para su traslado el Puerto de Montevideo.<\/p>\n

Se comienza entonces la maniobra de llenado del Dique y quedaron alineados los niveles de agua con relaci\u00f3n a la marea del R\u00edo.<\/p>\n

En setiembre 19 la Draga D11-21 DE JULIO tom\u00f3 Pr\u00e1ctico y los Remolcadores Punta del Este y Hurac\u00e1n comienzan la maniobra de zarpe del Buque.<\/p>\n

Arriba la Draga al Puerto de Montevideo iniciando las maniobras de atraque.<\/p>\n

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Ya se encuentra en el Puerto de Montevideo la Draga D11 \u201c21 de Julio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2192,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,20,27,9,6,2,24,25],"tags":[141,85,140],"post_series":[],"class_list":["post-2191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-industriayenergia","category-medioambiente","category-portada","category-presidencia","category-trabajo","category-transporte","category-transporteyobras-publicas","tag-comercio","tag-puerto","tag-transporte","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2192"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2191"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impo.com.uy\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=2191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}