Reglamentario/a de: Decreto Ley Nº 10.383 de 13/02/1943.
VISTO: la necesidad de reglamentar las servidumbres establecidas por el
Decreto Ley N° 10.383, de 13 de febrero de 1943, respecto de una línea de
conducción de energía eléctrica de 150 kV que se construirá para alimentar
en 150 kV a la zona de José Ignacio y a la Terminal del Este de ANCAP
(Boya Petrolera) del Departamento de Maldonado, de acuerdo a la
tramitación formulada por la Administración Nacional de Usinas y
Trasmisiones Eléctricas (UTE) en su calidad de suministrador de servicio
público de trasmisión de energía eléctrica.
RESULTANDO: que la referida línea aérea de 150 kV se construirá desde la
Futura Estación 150/30 kV a instalarse en las cercanías de la planta de
ANCAP de José Ignacio - Dpto. de Maldonado, hasta un punto (Torre N° 38)
de la línea de 150 kV San Carlos - Maldonado y San Carlos - Rocha.
CONSIDERANDO: que se ha de establecer a favor de la línea aérea de
conducción de energía eléctrica que se reglamenta por este Decreto las
servidumbres previstas en las normas que se citan en cuanto a las zonas en
que regirán prohibiciones y limitaciones.
ATENTO: a lo dispuesto por el Decreto-Ley N° 10.383, de 13 de febrero de
1943, aplicable al caso por remisión del artículo 26 del Decreto-Ley N°
14.694, de 1° de setiembre de 1977, (Ley Nacional de Electricidad) y por
el artículo 122 del Decreto del Poder Ejecutivo N° 278/002, de 28 de junio
de 2002;
EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA
DECRETA:
Artículo 1
Se establece una zona que quedará afectada por las servidumbres previstas
por los literales B) y C) del Artículo 1° del Decreto Ley N° 10.383, cuyo
eje coincidirá en toda su extensión, con el de la "Línea de conducción de
energía eléctrica de 150 kV desde futura estación 150/30 kV a ubicarse en
las cercanías de la planta de ANCAP de José Ignacio - Dpto. de Maldonado,
hasta un punto (Torre N° 38) de la línea de 150 kV San Carlos - Maldonado
y San Carlos - Rocha". El ancho de la zona afectada por la servidumbre
será de 60 m (sesenta) metros; 30 m (treinta) metros a cada lado del eje
de la línea. (*)